youtu.be/O7wZZyT2NZk
Опубликовано Юрий Крупнов на YouTube 19.07.2014
24 июня 2014 г. Движение развития и Институт демографии, миграции и регионального развития в рамках программы Проектное государство провели проектную сессию по теме: "Русский автомобиль - какой он в ближайшие 20 лет?" Некоторые эксперты считают, что главная задача нового президента шведа Бу Андерссона – сокращение издержек и восстановление бизнес-показателей предприятия. Фактически, задачи Андерссона – сугубо тактические, на несколько лет вперёд он не особо заглядывает, ему нужно, чтобы ВАЗ зарабатывал деньги здесь и сейчас. Это обстоятельство даже педалируется, как проявление «нового менеджмента». Положительный баланс – вот икона, о развитии будем думать после. Исправит ли Бу Андерссон ситуацию или окончательно угробит российский автопром, превратив его в сборочных цех – покажет время. В любом случае, многие автовладельцы современных автомобилей марки «Лада» отмечают по-прежнему низкий уровень качества автомобилей, отсутствие обратной связи с потребителем и др. Российское автомобилестроение занимает нишу малобюджетных автомобилей, испытывает серьезные трудности в конкуренции с поддержанными иномарками и дешевыми азиатским автопромом.
Так каким должен быть русский автомобиль? Что ждёт автомобилестроение в ближайшие 20 лет? На каких автомобилях стоит сосредоточить внимание отечественному производителю? Что мы можем предложить растущему рынку Центральной Азии? http://www.idmrr.ru/news/01308.html
Контакты: proektnoegosudarstvo@gmail.com
|