youtu.be/WTcRBCZVNZM
Опубликовано TV Center на YouTube 14.06.2018
Московские полицейские пересядут на экологически чистый и бесшумный транспорт.
Полицейские на электромотоциклах и электромобилях будут обеспечивать безопасность во время ЧМ-2018
13 июня 2018, 12:46
Экологически чистый и почти бесшумный транспорт идеален для работы в городских парках и лесопарковых зонах, в жилых кварталах и на крупных спортивных аренах.
Четыре электромобиля «Овум» и 30 электромотоциклов «ИЖ Пульсар» получили сотрудники столичного управления ГИБДД. Транспорт передал Сергей Собянин во время посещения учебного полигона в Апаринках.
«Необычная техника, электромотоциклы — еще у нас подобного в патрульной службе не было (да и в мире их немного). Это, наверное, первый батальон в Европе, который будет укомплектован электрическими машинами, мотоциклами. Попробуем их в деле», — сказал Сергей Собянин.
Тестировать новую технику начнут во время чемпионата мира по футболу. Помимо машин, сотрудникам выдали полную комплектацию для работы на дорогах, в том числе форму.
«Важно работать на них в зоне проведения соревнований, в парках, центре города, там, где требуются такие экологически чистые бесшумные машины», — добавил Мэр Москвы.
Электромотоциклы «ИЖ Пульсар» произведены концерном «Калашников». Они собраны в основном из отечественных компонентов.
По сравнению с традиционными моделями мотоциклов, у электрических есть несколько заметных преимуществ. Это экологически чистый транспорт, который можно использовать в лесопарковых зонах: у него полностью отсутствуют вредные выбросы. Из-за низкого уровня шума электромотоциклы идеальны для работы в жилых кварталах и патрулирования крупных спортивных объектов (в том числе стадиона «Спартак» и Большой спортивной арены «Лужников»).
Также электромотоциклы надежны и просты в управлении: у них нет коробки передач и педали сцепления. Кроме того, их эксплуатация во много раз дешевле бензинового мотоцикла. Если 100 километров пути бензинового мотоцикла обходится в 236 рублей, то такое же расстояние для электромотоцикла — от 13 до 36 рублей.
Электромотоцикл может проехать без подзарядки 150 километров, что достаточно для выполнения значительной части задач. Время полной зарядки транспортного средства — около полутора часов.
Цена электромотоциклов отечественного производства в три раза ниже, чем европейских аналогов. Кроме того, контракт предусматривает трехлетнее сервисное обслуживание.
По словам Сергея Собянина, Правительство Москвы продолжит закупать электромотоциклы и электромобили, если технические новинки будут необходимы для работы в столице.
Основные технические характеристики электромотоциклов Тип двигателя | Бесщеточный двигатель постоянного тока | Мощность | 15 киловатт (20 лошадиных сил) | Максимальная скорость | 100 километров в час | Запас хода | 150 километров | Масса в снаряженном состоянии | 250 килограммов | Тип АКБ | LiFePO4, LiPo | Тип привода | Цепной | Ход подвески спереди/сзади (мм) | 200/200 |
Электромобили «Овум»
Электромобили передали столичной полиции для того, чтобы протестировать. У модели «Овум» — разные модификации: машины могут быть перенастроены под разные задачи, например перевозку грузов.
Как и электромотоциклы, электромобили — на 100 процентов экологически чистый транспорт. Они обладают низким уровнем шума и дешевле в обслуживании, чем обычные автомобили. Если стоимость 100 километров пути на бензиновой машине составляет 344 рубля, то на электромобиле — от девяти до 27 рублей.
Основные технические характеристики электромобилей Тип двигателя | Бесщеточный двигатель постоянного тока | Мощность | 15 киловатт (20 лошадиных сил) | Максимальная скорость | 80 километров в час (50 километров в час — ограничено электроникой) | Запас хода | 150 километров | Масса | 500 килограммов | Тип АКБ | LiFePO4, LiPo | Длина/ширина/высота (мм) | 2900/1450/1600 |
Развитие электротранспорта в Москве
Сегодня в Москве зарегистрировано около 800 личных автомобилей с электрическими двигателями. С 2013 года такие машины можно бесплатно оставлять в зонах платной парковки.
В городе оборудовано 85 зарядных станций для электромобилей, установлены специальные дорожные знаки, нанесена специальная разметка. В этом году планируется обустроить еще 72 такие станции.
Осенью на улицы столицы выйдут первые электробусы. Город провел два аукциона на поставку 200 автобусов на электрической тяге и зарядных станций к ним. Победителями торгов стали крупнейшие российские автопроизводители — КамАЗ и ГАЗ. Каждый из них выпустит для Мосгортранса по 100 современных электробусов, которые затем будет обслуживать в течение 15 лет, а также обеспечит установку 62 ультрабыстрых зарядок.
Москва будет приобретать электробусы и в дальнейшем. До конца года разыграют еще один лот на поставку 100 электробусов, в 2019–2020 годах планируется покупать ежегодно по 300 машин, а с 2021-го город полностью перейдет на закупку только электробусов.
Ожидается, что к 2019 году Москва займет первое место среди европейских городов по доле экологичного электрического и газового подвижного состава в парке общественного транспорта. Сейчас на электротяге в столице работают около 900 трамваев и свыше тысячи троллейбусов.
Закупки транспортных средств и оборудования для ГИБДД
С 2013 года для столичного управления ГИБДД за счет городского бюджета приобрели 67 патрульных мотоциклов, 114 легковых автомобилей, 31 измерительный спецкомплекс, а также — в преддверии чемпионата мира по футболу — 144 комплекта мотоформы.
|