Опубликовано RT на русском на YouTube 04.08.2018
Опубликованы кадры с места крушения Ми-8 в Туруханском районе Красноярского края. На борту находились 18 человек, все они погибли. По предварительным данным, пилот не рассчитал дистанцию до взлетевшего ранее вертолёта. Для расследования катастрофы создана комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Также проверки проводят Следственный комитет и транспортная прокуратура.
В Красноярском крае Ми-8 задел лопастями груз другого вертолета и разбился. Погибли 18 человек.
meduza.io/feature/2018/08/04/v-krasnoyarskom-krae-razbilsya-vertolet-mi-8-pogibli-18-chelovek-glavnoe
Meduza, 07:08, 4 августа 2018
На северо-западе Красноярского края утром 4 августа разбился вертолет Ми-8. На его борту находились 18 человек, в том числе трое членов экипажа. Все они погибли. Крушение произошло в районе нефтеперекачивающей станции «Ванкор» компании «Роснефть», в 180 километрах от города Игарка.
Вертолет авиакомпании «Ютэйр — Вертолетные услуги»перевозил рабочих-нефтяников на месторождение. По сообщению «Роснефти», среди погибших — пятеро сотрудников дочерней компании «РН-Ванкор» и работники подрядных организаций. По словам источника «Интерфакса» в оперативном штабе, «это был штатный регулярный полет по доставке рабочих-нефтяников на месторождение». «Роснефть» пообещала[1] оказать помощь семьям погибших. Телеканал «Россия 1» опубликовал имена погибших:
Список погибших при крушении МИ-8 в Красноярском крае. Скорбим. pic.twitter.com/ankdOPgdJs[2] — Телеканал «Россия 1» (@tvrussia1)
По предварительным данным, вертолет задел лопастями внешний груз другого вертолета, взлетевшего на несколько минут раньше. По данным[3] источника ТАСС, во втором вертолете никто не пострадал; «Интерфакс» сообщает[4]: чтобы не потерпеть крушение, второму вертолету, где был только экипаж без пассажиров, пришлось сбросить груз.
В пресс-службе «Ютэйра» заявили[5], что метеоусловия в районе катастрофы были простыми. Вертолет был выпущен в 2010 году; налет у командира составлял 5990 часов. Ространснадзор заявил[6], что проверит компанию «Ютэйр — Вертолетные услуги».
Командир экипажа заметил опасное сближение лишь в последний момент и попытался избежать столкновения, сообщил[7] источник «Интерфакса» со ссылкой на данные радиообмена. «Вертолет не обладает достаточной маневренностью, чтобы оперативно уйти от столкновения за несколько секунд, экипажу это сделать не удалось», — заявил источник. Он предположил, что экипаж разбившегося вертолета «не рассчитал параметры набора высоты и дистанцию» с учетом полета второго вертолета.
Телеграм-канал Mashопубликовал[8] аудиозапись, на которой, как утверждается, об обстоятельствах катастрофы рассказывает пилот второго вертолета. «И в процессе взлета — я не знаю, как он меня не заметил, он после меня взлетал — он, получается, догнал меня. Я его увидел сзади, чуть не в последний момент. <…> [Я] крикнул в эфире… И все, у него была попытка отвернуть, но не получилось, и он врезался во внешнюю подвеску, с которой я летел. Вот и все». Пилот заявил, что не сбрасывал груз специально, а это произошло «автоматически».
Расследованием катастрофызаймется[9]Межгосударственный авиационный комитет. На место крушения вылетел исполняющий обязанности губернатора Александр Усс вместе с главами региональных управлений СК, МЧС и других ведомств, передает «Интерфакс».
Следственный комитетвозбудил[10] уголовное дело — по статье «нарушение правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц (часть 3 статьи 263 УК РФ). Глава СК Александр Бастрыкин передал расследование в центральный аппарат ведомства для «наиболее полного и всестороннего расследования».
«Следователями изымается полетная документация, образцы топлива, допрашиваются персонал авиакомпании и персонал аэропорта отправления, а также возможные очевидцы произошедшего» — заявили в СК.
Виктор Давыдов
Ссылки
|