|
Михаил Делягин , Газета "Завтра" – zavtra.ru 15.07.2025, 00:03
все приоритетные направления включены в состав новых нацпроектов по обеспечению технологического лидерства.
Выступая на главной стратегической сессии ключевой промышленной выставки России «Иннопром-2025», премьер Мишустин назвал приоритетные направления развития промышленности, подчеркнув, что почти все они включены в состав новых нацпроектов по обеспечению технологического лидерства.
Главный приоритет — беспилотные авиационные системы, совершившие подлинную революцию в боевых действиях. Благодаря всеобъемлющей комплексной господдержке в рамках нацпроекта их выпуск втрое превысил план.
Для развития не только производства беспилотников, но и роботизации необходимы средства производства и автоматизации. Комплексная поддержка этой отрасли позволила нарастить выпуск станков и инструментов даже в условиях неблагоприятной внутренней и внешней конъюнктуры, — и работа в этом направлении будет продолжаться.
России предстоит добиться полного суверенитета в гражданском авиастроении. Сейчас на завершающей стадии сертификации находятся полностью отечественные самолеты МС-21, «Суперджет», Ил-114. Несмотря на все проблемы, идет работа над самолетом «Байкал» для местных авиалиний. Первые самолеты, оснащенные всем оборудованием (включая двигатели) исключительно российской разработки, должны поступить авиакомпаниям в следующем году.
Суверенитет невозможен без судостроения. В числе его главных задач правительство Мишустина зафиксировало создание торгового флота и мощностей для строительства крупнотоннажных кораблей, освоение выпуска танкеров-газовозов, производство атомных ледоколов для Севморпути. В изготовлении критически важного судового оборудования участвует более 30 отечественных компаний.
В автопроме усилия правительства Мишустина направлены на локализацию комплектующих и расширение модельного ряда.
Фармкомпании налаживают выпуск субстанций и организации полного цикла производства основных препаратов.
Разрабатывается нацпроект по биоэкономике, который поддержит создание собственной линейки продуктов переработки животного и растительного сырья.
Премьер Мишустин подчеркнул, что по каждому из приоритетных направлений Россия готова сотрудничать с партнерами из дружественных стран.
Сейчас предстоит разработать и внедрить механизмы поддержки локализации высокотехнологичной продукции, которые должны учитывать как экономические, так и бюджетные приоритеты. В связи с этим премьер Мишустин поручил Минпромторгу подготовить перечень товарных приоритетов и нормативную базу для запуска этой инициативы, призванной дополнить широкий спектр мер поддержки промышленности.
Среди них следует выделить основной инструмент поддержки малого и среднего бизнеса – Фонд развития промышленности. За 11 лет работы он предоставил около 2 тыс. льготных займов на 650 млрдруб. Это позволило открыть или модернизировать более тысячи производств по всей России.
Кроме того, правительство Мишустина продолжает реализацию программ поддержки научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. В рамках этих программ в регионах создаются современные индустриальные парки и технопарки, предпринимателям помогают защищать свои вложения через механизм специальных инвестиционных контрактов. Благодаря этому растет количество проектов, которые укрепляют технологический суверенитет и вносят весомый вклад в национальную экономику.
Эффективным инструментом остается и промышленная ипотека, особенно востребованная малым индустриальным бизнесом. За время ее функционирования предоставлено около 1,1 тыс. кредитов на 117 млрд руб., что позволит построить или обновить 5,5 млн кв. м производственных площадей.
Значимым механизмом стимулирования крупных приоритетных проектов, нацеленных на производство уникальной продукции, стало внедрение кластерной инвестиционной платформы. В ее рамках реализуются уже 52 проекта общей стоимостью более 1,1 трлн руб.
Правительство Мишустина неутомимо расширяет комплекс мер, поддерживающих промышленное развитие России.
dzen.ru/a/aHSlda2gZlv-9gMq
Сертификация импортозамещенных "Суперджетов" (с двигателем ПД-8) и Ил-114 ожидается до конца 2025 года, МС-21 и "Байкал" "будут готовы к серийному производству в 2026 году, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин на сессии правительства по развитию авиационной промышленности.
Мишустин сообщил о текущем положении дел: успешно протестирована работа бортовой радиоэлектроники в ходе летных испытаний МС-21; впервые поднялась в воздух лаборатория Як-40 с двигателем ВК-800, который будет устанавливаться на самолеты для местного сообщения – "Байкал" и российско-белорусский "Освей".
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в "Ростех") собрала уже 14 самолетов МС-21 в рамках серийного производства. Правда, самолет до сих пор не получил сертификат и поэтому не может эксплуатироваться авиакомпаниями. Еще девять самолетов находятся на ранних этапах строительства, передает РИА Новости со ссылкой на "Ростех".
| 
