|
Одна страница
|
 Советские самолеты спешат на помощь Чтобы поддержать пассажиропоток на фоне сокращения парка, российские авиакомпании в 2026-2027 годах запускают программу расконсервации. В небо вернутся более десятка старых лайнеров: 12 советских/российских (Ту-204, Ил-96, Ан-148) и четыре Boeing 747. Эти машины, некоторым из которых около 30 лет и более, должны стать временным ответом на дефицит воздушных судов на фоне затянувшегося импортозамещения
|
|
|
|
|
|
 Объединенная авиастроительная корпорация показала, как будет выглядеть обновленный Ил-96, который компания собирается поставлять российским перевозчикам в рамках программы импортозамещения. Новый опытный Ил-96-400М, созданный в рамках программы модернизации самолетов семейства Ил-96, готовится к первому полёту. Самолёт окрашен в новую ливрею в фирменном стиле ОАК. На самолет установлено современное российское бортовое
|
|
|
|
|
|
 Отклик на статью «Бюджет пикирования». Ил-96 мог бы отвоевать половину мирового рынка Николай Таликов, генеральный конструктор Авиакомплекса им. Ильюшина, совершенно правильно заявил: мир на сегодня не создал самолета, который бы превосходил Ил-96. Ни «Боинг-777», ни «дримлайнер» «Боинг-787», ни новейший широкофюзеляжник A350 от «Эрбаса» недотягивают до Ил-96-400 – только мечтают об этом. «Эрбас» оценивает рынок воздушных судов данной...
|
|
|
|
|
 Варианты «глубокой модернизации» пассажирской версии самолета Ил-96-400М разработали Минпромторг, Минобороны и Объединенная авиастроительная корпорация. На эти опытно-конструкторские работы в 2017–2019 гг. планируется выделить 17,2 млрд руб. >Ил-96 (до 330 пассажиров, дальность — 13,5 тыс. км) производится ВАСО (Воронеж) с 1987 года. Ил-96-400 — версия с двигателями ПС-90А-1 и увеличенной грузоподъемностью. На реанимацию проектов Ил-114 и Ил-96-400 государство готово выделить по 50 млрд руб.
|
|
|
|
| |
| |
Одна страница
|
| |
|
|
