|
Одна страница
|
 Риски вынужденного сокращения российского авиапарка гражданских и грузовых самолетов остаются актуальными после введения западных санкций в 2022 году. Прогнозы повальной "каннибализации" воздушных судов на запчасти в целом не оправдались, но дефицит запчастей по-прежнему является ощутимым. Невозможность закупки за рубежом новых бортовь, а ряд авиакомпаний вынужденно сокращает сеть маршрутов и поднимает цены
|
|
|
|
| |
| |
Одна страница
|
| |
|
|
